Přesně víte, o kterém tlačítku mluvím.
Je přímo tam na vaší loketní opěrce nebo joysticku. Možná má na sobě malou ikonu volantu. Možná na něm jen stojí „Auto.“ Koupili jste ten traktor — pravděpodobně jste si připlatili za ten „future-proof“ balíček — s představou, že vám to tlačítko usnadní život.
Ale když ho stisknete? Nic. Mrtvé ticho.
Nebo jste možná zavolali svému prodejci a rozhovor probíhal nějak takto:
„Jistě, váš traktor umí řídit sám. Jen ho potřebuji přivézt, zaplatit 3 000 $ za aktivační kód a koupit si náš přijímač za 8 000 $.“
Je to jako koupit si chytrý telefon, ale muset si připlatit jen za to, abyste mohli používat fotoaparát.
Tady je realita: Pravděpodobně řídíte stroj, který je už z 90 % autonomní. Pokud byl váš traktor vyroben po roce 2011, ta nejtěžší práce už je hotová. Hydraulické ventily jsou v podvozku. Kabeláž CANbus je ve střeše. Senzory jsou na nápravách.
Nemusíte platit výkupné za používání hardwaru, který už vlastníte. Jen potřebujete vědět, jak s ním komunikovat.
Co vlastně znamená „Steer-Ready“? (Tahák „Jsem připraven?“)
Výrobci rádi používají matoucí termíny jako „Guidance Ready“, „AutoTrac Ready“ nebo „AccuGuide Ready“. V tom žargonu je snadné se ztratit.
Abychom odstranili zmatek — a zvýšili vaše šance, že se objevíte ve výsledcích vyhledávání — rozdělili jsme to do tří jednoduchých úrovní. Kam zapadá váš traktor?
Tabulka 1: Stupnice připravenosti traktoru
Úroveň | Stav | Co to znamená | Co potřebujete |
Úroveň 1 | Nepřipraveno na řízení | Základní hydraulické řízení. Žádné digitální ventily, žádné senzory. Běžně se vyskytuje u starších nebo užitkových traktorů. | Sada s elektromotorem (například FJD AT2 Max) |
Úroveň 2 | Připraveno pro navádění | Past. Má montážní držáky a možná i nějakou kabeláž, ale chybí jí klíčové hydraulické ventily. | Hydraulická sada (například FJD AH2) nebo elektromotor. |
Úroveň 3 | Připraveno na řízení | Zlatý důl. Má tovární hydraulické ventily, senzory úhlu natočení kol (WAS) a kabeláž CANbus. | Řídicí jednotka CANbus (například FJD AS2) |
Poznámka: Úroveň 3 je to, na co se dnes zaměřujeme. Pokud jste na úrovni 3, máte k dispozici skrytou schopnost, která může výrazně zvýšit vaši efektivitu a snížit plýtvání zdroji.
Jak funguje řízení CANbus? (To „tajné kouzlo“)
Proč kolem CANbusu všichni dělají takový rozruch?
Dříve bylo řízení čistě fyzické: otočili jste hřídelí, ta otevřela ventil, který tlačil olej.
Moderní traktory používají CANbus (Controller Area Network). Je to digitální jazyk. Když otočíte volantem nebo stisknete tlačítko, fyzicky nepohybujete ventilem; posíláte digitální signál — jako textovou zprávu — do počítače traktoru se sdělením: „Prosím, zatoč doprava o 5 stupňů.“
Když nainstalujete systém integrovaný s CANbusem, jako je FJD AS2 Steer Ready System, jednoduše se připojíte do této skupinové konverzace. Systém FJD posílá úplně stejné digitální příkazy, jaké by posílal tovární počítač. Traktor okamžitě poslechne, protože mluví stejným jazykem.
Porovnání: CANbus vs. elektrické motory řízení
Pro traktory úrovně 1 je systém s elektrickým motorem, jako je náš celosvětově nejprodávanější Systém automatického řízení FJD AT2, fantastickým a robustním řešením.
Pokud je ale váš traktor na úrovni 3 (Steer-Ready), připevnit motor na volant je jako koupit závodní auto a obout na něj levné pneumatiky. Plýtváte jeho potenciálem.
Tabulka 2: Proč CANbus vítězí u strojů Steer-Ready
Vlastnost | Elektrický motor (dodatečná montáž) | Přímé připojení CANbus (AS2) |
Prostředí kabiny | Motor přidává objem ke sloupku; snižuje prostor pro nohy. | 100% čisté. Žádný další hardware. Ponechte si svůj tovární kožený volant. |
Úroveň hluku | Bzučivý zvuk při mikrokorekcích. | Tiché. Jen zvuk motoru. |
Síla řízení | Omezena točivým momentem elektromotoru. | Neomezená. Využívá plný hydraulický tlak traktoru. |
Doba odezvy | Mírné mechanické zpoždění. | Okamžitá (digitální signál do ventilu). |
Bezpečnost na silnici | Při manuální jízdě může přidávat tření/odpor. | Transparentní. Zcela se odpojí pro pocit z jízdy jako z výroby. |
Instalace | Vyžaduje výměnu volantu. | Plug-and-Play. Připojuje se ke stávajícímu diagnostickému portu. |
Jak poznám, že je můj traktor připravený? (5minutová kontrola)
Nepotřebujete mechanika. Vyjděte teď hned do kůlny a hledejte tyto tři indicie:
- Kryt střechy: Podívejte se na přední střed střechy kabiny. Je tam plastový kryt nebo držák? Právě tam se obvykle skrývá kabeláž přijímače GPS.
- Senzor nápravy: Vlezte pod přední nápravu. Hledejte malý potenciometr připojený ke kloubu řízení kovovou tyčí. To je snímač úhlu kol. Pokud traktor ví, kam jeho kola směřují, je připraven řídit se sám.
- Diagnostický port: Podívejte se dovnitř kabiny, obvykle poblíž pojistkového panelu nebo zadního okna. Hledáte 9pinový konektor Deutsch nebo ISOBUS port.
Řešení: Odemkněte to s FJD AS2
Pokud jste prošli kontrolním seznamem, pak FJD AS2 Steer Ready System je vaším klíčem. AS2 jsme vytvořili jako „mozek“, který vašemu traktoru chybí. Připojuje se přímo ke sběrnici CANbus nebo k ISOBUS portu. Čte data ze senzorů, vypočítává trasu s centimetrovou přesností RTK a říká vašim továrním ventilům přesně, co mají dělat. Proč si farmáři vybírají AS2 místo továrních obrazovek „Green“ nebo „Red“:
- Nákladová efektivita: Žádné poplatky za odemknutí. Žádné opakované náklady na „aktivaci“.
- Plug-and-Play: Pasuje do portů, které už máte. Instalace často zabere jen 20 minut.
- Přesnost: Využívá RTK, PPP a SBAS pro přesnost 2,5 cm, což vám pomůže minimalizovat překryvy a náklady na vstupy.
Tip pro snadné používání: Chcete mít ruce na loketní opěrce? Spárujte AS2 s bezdrátovým dálkovým ovladačem FJD Easy Control. Umožní vám zapnout automatické řízení, označit body A/B a otočit se, aniž byste se kdy dotkli obrazovky.
„Ale co když můj traktor NENÍ připravený na řízení?“
Nevěříme v to, že bychom nějaký traktor nechali stranou.
Scénář A: Chcete hydraulický výkon, ale chybí vám tovární ventil (úroveň 2).
Podívejte se na FJD AH2 Hydraulic Autosteering Kit. Dodáváme vysoce výkonný hydraulický ventilový blok. Získáte stejný tichý, výkonný zážitek s čistou kabinou jako u AS2, ale hydraulické rozvody dodáme my.
Scénář B: Potřebujete univerzální řešení pro starší stroj (úroveň 1).
Model FJD AT2 Max je odpovědí. Hodí se téměř pro jakýkoli traktor, kombajn nebo postřikovač s volantem. Má vysoký točivý moment, je spolehlivý a odvede práci bez ohledu na stáří traktoru.
Vybudujte si svůj ekosystém (nad rámec řízení)
Odemknutí funkcí řízení je jen prvním krokem. Jakmile máte FJD AS2 nainstalovaný, můžete rozšířit své možnosti precizního zemědělství:
- Bezpečnost především: Moderní kabiny mají obrovské mrtvé úhly. Připojte kameru FJD Wi-Fi nebo kabelovou kameru FJD přímo k terminálu AS2 a sledujte své nářadí, aniž byste si celý den kroutili páteř.
- Správa dat: Synchronizujte své naváděcí linie, hranice a záznamy o úkolech do systému FieldFusion, našeho systému pro správu farmy. Pomůže vám přesně sledovat, co bylo provedeno a kde, takže vykazování dotací nebo analýza výnosů bude hračka.
- Ovládání nářadí: Protože AS2 podporuje standardní protokoly, můžete využít FJD ISOBUS řešení pro automatické ovládání sekcí postřikovače nebo výsevních dávek, což dále snižuje plýtvání.
Čistší, rychlejší a chytřejší
Zemědělství je samo o sobě dost náročné. Vyrovnávat se s kolísajícími náklady na vstupy a nedostatkem pracovní síly je stresující. Neměli byste ještě navíc bojovat se svou technikou.
Pokud sedíte v traktoru Steer-Ready, sedíte na nevyužitém potenciálu. Nemusíte akceptovat „daň prodejce“, abyste dosáhli rovných linií. Nemusíte si zbytečně zaplňovat kabinu motory, pokud nemusíte.
Přechod na systém ISOBUS, jako je FJD AS2, znamená využít výkon, za který jste už zaplatili. Je čistší, rychlejší a chytřejší.
Jste připraveni probudit svůj stroj?
Nehádejte. Klikněte sem, použijte náš nástroj pro kontrolu kompatibility a zjistěte, zda je váš traktor připraven na FJD AS2.
